Molex受到eSync联盟成员增长的鼓励

再次确认对联盟的承诺，这将改进汽车软件的更新和诊断。

莫莱克斯作为eSync联盟董事会的成员，很高兴宣布成员数量的增长正在加速。该联盟是一个全行业的倡议，开发和推广汽车空中覆盖(Ota)和车载网络所需的技术，这降低了软件和固件更新和召回的成本，并改善了联网汽车的数据服务。自2017年成立以来，该组织的成员已扩大到现在，包括阿尔卑斯、埃塞福尔、HELLA、Molex和ZF，以及其最近的成员Mobica。

“eSync联盟通过促进端到端OTA车辆数据传输的安全和开放途径来解决缺乏标准化的问题，”Molex高级技术市场开发总监迈克·加德纳(Mike Gardner)说。eSync OTA系统为汽车制造商提供了一条双向管道，用于更新软件、诊断和从联网车辆的电子元件中收集数据，从而大大降低了汽车召回的成本。“

eSync联盟执行董事里克·克赖费尔特(Rick Kreifeldt)表示：“OTA解决方案正开始超越信息娱乐，进入汽车功能的其他方面。”他说：“保安和安全是非常重要的，业界正在推动一个标准化的解决办法。Molex和我们的其他联盟成员理解这一需求。作为推动OTA规格的领先行业协会，我们预计联盟成员将有显著增长。“

多年来，汽车技术公司一直在追求一种专有的发展方式。然而，在当今开放源码开发和共享标准的环境中，企业越来越意识到大规模采用他们的产品或平台需要共享标准和更开放的开发方法。这也适用于OTA安全性，在OTA安全性中，公司正在寻找一个强大的开发人员社区来开发和支持解决方案，“战略分析公司高级分析师EdwardSanchez说。

“作为eSync联盟的一员，我们可以进一步推动我们致力于制定一项重要的标准，以推动该行业的发展，”Mobica北美销售高级副总裁德里克·福彻(Derek Forcher)说。“我们将运用我们长期的汽车经验和软件专业知识，为我们的客户开发符合eSync的最佳品种OTA解决方案。”

随着eSync法规规范1.0版的发布，eSync联盟最近达到了一个里程碑。这有助于成员建立在eSync系统的基础上，并开发自己的自定义解决方案，可以交付给一级供应商。汽车制造商可能会选择开发或调整专有云解决方案，以使其与eSync兼容。

该开放和不可知的eSync平台，基于Excelpro最初的开发工作，提供了一种安全的服务器客户端体系结构，它与网络和操作系统无关。这使远程更新、诊断、远程信息处理和数据收集直接从车辆的终端设备上进行。利用专利技术，该系统优化了OTA软件更新的压缩，并减少了交付所需的时间。

eSync OTA和诊断通信是完全加密的双向认证。eSync OTA系统的规模从最小的传感器到头单元到超级计算机自主驱动系统。